Στα μέσα του προηγούμενου μήνα η Fiat παρουσίασε το νέο Grande Panda. Ένα μικρό hatchback με crossover επιρροές που λανσάρεται στην αγορά ως το πρώτο μίας νέας γενιάς μοντέλων που θα δώσουν την δυνατότητα στην ιταλική μάρκα να διεκδικήσει ξανά ένα μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς με αξιώσεις. Ένα μοντέλο που χρησιμοποιεί την Smart Car αρχιτεκτονική η οποία με την σειρά της χαρίζει στην Fiat εξαιρετικές οικονομίας κλίμακας και της επιτρέπει να τιμολογήσει το νέο μοντέλο της ανταγωνιστικά. Πόσο ανταγωνιστικά; Σύμφωνα με τον επικεφαλής της μάρκας, Olivier Francois, το νέο Grande Panda δεν θα ξεκινά πάνω από τα €25.000 στην αμιγώς ηλεκτρική του έκδοση – ένα νούμερο που δεν απέχει πολύ από αυτό του Citroen ë-C3 με το οποίο μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα (ενδεχομένως περισσότερα αλλά δεν το θα το γνωρίζουμε αυτό μέχρι η Fiat να ανακοινώσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου της).
Το Fiat Grande Panda όμως δεν θα είναι αποκλειστικά διαθέσιμο ως ηλεκτρικό. Η ιταλική εταιρία δεν έχει καμία διάθεση να αποξενώσει μέρος του αγοραστικού κοινού της. Αντιθέτως, θέλει να προσφέρει λύσεις κινητικότητας για κάθε ανάγκη και για κάθε βαλάντιο για όσο περισσότερο της επιτρέπουν οι νομοθεσίες της εκάστοτε περιοχής και γι’ αυτό θα λανσάρει το Grande Panda και ως υβριδικό. Εφόσον λοιπόν η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση κυμαίνεται στην περιοχή που κινείται το Citroen ë-C3, νομίζω δεν θα ήταν παράλογο να υποθέσουμε ότι το ίδιο θα ισχύει και για την υβριδική έκδοση που στην περίπτωση του γαλλικού μοντέλου, ξεκινά από τις €19.000 περίπου. Ωστόσο ο Francois δεν έκανε λόγο γι’ αυτήν, οπότε το καλύτερο που μπορούμε να κάνουμε είναι να περιμένουμε.
Έκανε λόγο όμως για δύο επιπλέον μοντέλα που θα προστεθούν στην παγκόσμια οικογένεια της Fiat στο προσεχές μέλλον: ένα SUV και ένα fastback. Δεν ήταν κρυφό καθώς η εταιρία παρουσίασε τον περασμένο Φεβρουάριο μία σειρά 5 νέων πρωτότυπων που κατά πάσα πιθανότητα όλα θα περάσουν στην παραγωγή ακόμα και αν δεν θα είναι όλα διαθέσιμα στην Ευρώπη. Τόσο το fastback λοιπόν, όσο και το SUV που περιγράφεται από την ίδια την μάρκα ως “Giga-Panda” βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης και αν αληθεύουν οι πληροφορίες/φήμες, θα λανσαριστούν το 2025 και το 2026 αλλά χωρίς να γνωρίζουμε ακόμα με ποια σειρά. Άξιο αναφοράς είναι και το γεγονός ότι στην εκδήλωση που διοργάνωσε η Fiat στο Τορίνο για να κάνει αυτές τις ανακοινώσεις παραβρέθηκαν τόσο ο επικεφαλής της Stellantis, Carlos Tavares όσο και ο Υπουργός Βιομηχανίας της Ιταλίας, Adolfo Urso που ήταν μία έκπληξη δεδομένης της κριτικής που έχει ασκήσει η ιταλική κυβέρνηση στην Stellantis – σημειωτέον ότι και το Grande Panda δεν θα κατασκευάζεται στην Ιταλία αλλά στο Kragujevac της Σερβίας.
